近日，中国矿业大学电力工程学院2014级硕士研究生霍宇涛等同学在导师饶中浩副教授的指导下完成的论文在能源领域权威SCI期刊Energy Conversion and Management（ECM）上在线发表，题目为“Investigation of power battery thermal management by using mini-channel cold plate”。ECM在2014年的最新影响因子（IF, Impact Factor）为3.59，是能源领域权威期刊，主要刊发能源转换与管理方面的文章。

近年来，随着新能源汽车的快速发展，电动汽车的安全问题也日益重要。发展电动汽车，关键是电池，而电池的寿命又受温度影响，因此，为延长电池循环寿命，提升电动汽车整车性能，必须配置合适的电池热管理系统，将电池温度控制在适宜的范围内。在本文中，作者设计出基于板式微通道的电池热管理(BTM, battery thermal management)系统，采用水对方形锂离子电池(Li-ion battery)进行散热。研究结果表明，该液冷系统能有效降低电池温度和局部温差：在环境温度下，当电池以大电流持续放电后，电池的最高温度和局部温差分较高，而在采用了液冷系统之后，在一定的进口流量下，电池的最高温度和局部温差均明显下降，符合电池热管理需求。此外，作者还分别研究并得出了冷板通道个数、液体流动方向、液体流量和环境温度对液冷系统散热性能的影响规律，对基于板式微通道的电池热管理研究具有一定的指导意义。

全文连接：http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0196890414008966